Для того, чтобы корабль мог плавать как можно дольше, за ним необходимо ухаживать: очищать корпус от ржавчины, красить, заделывать трещины. Для этого корабли небольшого размера достают из воды с помощью крана.

А как быть с большими кораблями, которых никакой кран поднять не может? Чтобы ремонтировать их корпус, инженеры и придумали док. Он представляет собой небольшой бассейн с плотно закрывающимися воротами.

Когда в док входит корабль, ворота закрывают, потом откачивают воду и проводят на корабле все необходимые ремонтные работы. После завершения ремонта в док снова впускают воду, и корабль выходит в море.

Но есть и плавучий док, который сам приходит к кораблю, нуждающемуся в ремонте. Это — огромная конструкция, в стенках которой находятся цистерны. Когда цистерны наполнены водой, док погружается под воду и может зайти под корабль. Затем из цистерн выкачивают воду, и док всплывает, поднимая с собой корабль.

Вот какие механизмы придумали инженеры, чтобы обеспечить кораблю долгую жизнь.