Так называется железнодорож­ный вагон, снабженный двигателем. Его не нужно прицеплять к локомотиву он едет сам. Это напоминает автобус, кото­рый едет по железнодорожной колее.

Первые ав­томотрисы дей­ствительно представляли собой дизельные автобусы, колеса которых были приспособлены для движения по же­лезной дороге. Позже стали применяться обычные вагонные колеса, снабженные ре­зиновыми амортизаторами.

Сегодня авто­мотриса «Бугатти» перевозит 200 пассажи­ров со скоростью 150 км/ч. А современный ТЕЭ (трансъевропейский экспресс) связы­вает столицы европейских государств. Очень удобны также открытые автомотри­сы, позволяющие туристам любоваться ок­ружающим пейзажем.