Мост — это сложное сооружение, пред­назначенное для преодоления какого-либо препятствия — реки, оврага, железнодо­рожного пути и т.п. В их создании участ­вуют архитекторы, конструкторы, математики, строители. В Москве мостов ни мно­го ни мало — 452, в число которых входят не только сооружения через водные пре­грады, но и путепроводы (мосты через до­роги), эстакады (мосты через безводные препятствия) и железнодорожные мосты.

Принято считать, что мост должен сто­ять не менее 100 лет. После этого его раз­бирают и возводят новый. Но иногда быва­ет и так, что «долгожителя» сохраняют как памятник архитектуры. Пример этому — Горбатый мост.

В столице остались всего 3 моста, по­строенных еще в царские времена: Боро­вицкий, Новоспасский и Лефортовский. Самый старый из них — Лефортовский. Его соорудили в 1777 году, и, несмотря на свой возраст, он действует до сих пор!

Самый протяженный московский мост — Лужнецкий. Его длина — 1186 метров! Он построен в 1957 году к Международному молодежному фестивалю.

А вот самый красивый выбрать очень трудно, поскольку их по меньшей мере три: Крымский, Бородинский и Большой Каменный. А какой мост больше всего нравится вам?

Мосты и набережные принято считать украшением любого города. Чтобы они всегда выглядели достойно, их ремонтиру­ют, подкрашивают железные кружева, за­меняют потертые перила и заграждения.

Несмотря на то, что внутри этих огромных сооружений есть специальные ходы, ре­монтные работы чрезвычайно опасны. Ведь специалистам, словно заправским акроба­там, приходится карабкаться по конструк­циям, что требует от них особой подготов­ки.